調節(jiē)渣漿泵流(liu)量的五種(zhong)方法：
1、出口(kou)節流流量(liàng)調節
這是(shì)比較常見(jiàn)的流量調(diào)節方法之(zhī)一。關閉出(chu)口管道上(shang)任何形式(shi)的一些閥(fá)門都會增(zeng)加系統壓(yā)頭，所以系(xì)統壓📐頭曲(qǔ)線會在小(xiǎo)流量時與(yǔ)渣漿泵壓(yā)頭曲線相(xiàng)交。出口處(chu)的節流㊙️将(jiang)工作點移(yí)動到較低(dī)的效率點(dian)，并且在節(jiē)流閥處存(cun)在功率損(sun)失。節流至(zhì)死點可能(néng)會導緻泵(bèng)中的液體(ti)過熱，可以(yǐ)使用旁路(lù)來保🧡持必(bì)要的最👈小(xiǎo)流速，或者(zhě)可以使用(yòng)不同的調(diao)節裝置。
2、調(diao)節吸入口(kǒu)節流流量(liàng)。
那麼通過(guò)吸入管路(lù)中的節流(liu)可以節省(shěng)一些功率(lǜ)。由于出口(kou)節流會引(yin)起液體過(guò)熱或汽化(hua)，噴氣發動(dòng)機燃油渣(zhā)漿泵常采(cai)用進口節(jiē)流。在小流(liú)量下，這些(xie)泵的葉輪(lun)僅部分充(chong)滿液體。因(yīn)此，當出㊙️口(kǒu)節流時，輸(shu)🍓入功率和(he)溫升約為(wéi)葉輪全運(yùn)行位置的(de)1/30的凝結水(shuǐ)泵的流量(liàng)通💚常由浸(jin)沒深度控(kong)制，相當❓于(yú)入口節流(liu)。這種特殊(shu)的☎️設計可(kě)以将這些(xie)泵的氣蝕(shí)損壞降低(di)到微不足(zu)道的程度(dù)，但能量水(shui)平也變得(dé)相當低。
3、調(diào)節旁路調(diao)節
全部或(huò)部分流量(liang)可以從渣(zhā)漿泵的排(pái)放管道分(fèn)流，并通過(guò)旁通管引(yin)至泵的吸(xi)入口或其(qi)它合适的(de)點。一個或(huò)多個流量(liang)孔闆和合(hé)适的控制(zhi)閥可以安(ān)裝在旁路(lu)中。計量旁(pang)路通常用(yòng)來🏃減少鍋(guo)爐給水泵(beng)的流量，主(zhu)要是為了(le)防止過熱(re)。如果旁通(tong)螺旋槳泵(beng)的💞多餘流(liu)量被用來(lái)代替出口(kǒu)節流閥，則(ze)可以節省(sheng)相🙇♀️當大的(de)功率。
4、流量(liang)調節的速(sù)度調節
用(yong)這種方法(fǎ)調節流量(liàng)時，所需功(gōng)率可降低(di)，并可消除(chú)流🔞量調節(jie)過程中的(de)過熱現象(xiàng)。汽輪機和(hé)内燃機可(ke)以很容易(yì)地适應速(sù)度調節，隻(zhī)需很少的(de)額外費用(yòng)。各種🌐機械(xiè)、磁💃🏻力、液壓(yā)傳動裝置(zhi)以及DC和交(jiao)流變速電(dian)機都可🙇♀️以(yǐ)用來調節(jiē)速度。通常(cháng)變速電機(ji)過于昂貴(guì)，隻有在特(te)殊情況下(xia)經過經濟(ji)研究證明(ming)值得時，才(cai)能采用可(kě)調葉片調(diao)節。在研究(jiu)了安裝在(zài)葉輪前的(de)可調導葉(yè)後，發現這(zhe)種方法在(zai)比✊轉速為(wéi)5700(2.086)時對泵的(de)調節是有(yǒu)效的。葉片(piàn)可以産生(sheng)正向💔預旋(xuán)，從而降低(di)壓頭、流量(liang)和效率。但(dàn)是隻有通(tōng)過葉片才(cái)能獲得相(xiàng)對較小的(de)調節效果(guǒ)。在壓頭不(bu)變、效率損(sǔn)失相對較(jiào)小的情況(kuàng)下，可以獲(huo)得💃較大的(de)流量變化(huà)範圍。
5、流量(liang)調節補氣(qì)
向渣漿泵(beng)吸入口供(gong)氣也是調(diao)節流量的(de)一種方法(fǎ)，相對于出(chū)口節流可(kě)以節省一(yī)些功率。一(yi)般來說，輸(shu)送的液體(tǐ)中不希望(wang)有空💜氣，空(kong)氣過多總(zong)有使泵失(shi)去填充壓(ya)頭的危險(xian)，所🏃♀️以除少(shǎo)數場合外(wài)，這種方法(fa)在實踐中(zhong)很少使用(yòng)。
