那麼(me)通過吸入(rù)管路中的(de)節流可以(yǐ)節省一些(xiē)功率。由于(yú)出💚口節流(liú)會引起液(yè)體過熱或(huo)汽化,噴氣(qì)發動機燃(rán)油渣漿泵(beng)常采✊用進(jìn)口節流。在(zài)小流量下(xia),這些泵的(de)葉輪僅部(bu)分充滿⁉️液(yè)體。因此,當(dāng)出口節流(liú)時,輸入功(gong)率和😄溫升(shēng)約為葉輪(lun)全運🔴行位(wèi)置的1/30的凝(níng)結水泵的(de)流量通常(chang)由浸沒深(shen)‼️度控制,相(xiàng)當于入口(kǒu)節流。這種(zhong)特殊的設(shè)計可以将(jiang)這些泵的(de)氣蝕損壞(huài)降低到微(wēi)不足道的(de)程度,但能(neng)量水平也(yě)👨❤️👨變得相當(dāng)低。
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