渣漿泵流量(liàng)調節這五大方(fang)法你掌握了嗎(ma)

調節渣漿泵流(liu)量的五種方法(fǎ)：
　　
　　1、出口節流流量(liang)調節
　　
　　這是比較(jiao)常見的流量調(diao)節方法之一。關(guān)閉出口管⭐道上(shàng)任何🌈形㊙️式的一(yi)些閥門都會增(zeng)加系統壓頭，所(suo)以系統壓頭曲(qu)🔅線會在小流量(liang)時與渣漿泵壓(yā)頭曲線相交。出(chu)口處的節流将(jiang)工作點移動到(dao)較低的效率點(dian)，并且在節流閥(fá)處存在功率損(sun)失。節流至死點(diǎn)✌️可能會導緻🐆泵(bèng)中的液體過熱(re)，可以使用旁路(lu)來保持必要的(de)最小流速，或者(zhe)可以使用不同(tong)的調節裝置。
　　
　　2、調(diao)節吸入口節流(liú)流量。
　　

　　那麼通過(guò)吸入管路中的(de)節流可以節省(shěng)一些功率。由于(yú)🈲出口節流會引(yin)起液體過熱或(huò)汽化，噴氣發動(dong)機燃油渣漿泵(bèng)常采用進口節(jiē)流。在小流量下(xià)，這些泵的葉😄輪(lún)僅部分充滿液(ye)體。因此，當出📱口(kou)節流時，輸💋入功(gong)率和溫升約為(wéi)🛀🏻葉輪全運行位(wèi)置的1/30的凝結水(shui)泵的流量通常(cháng)由浸沒深度控(kòng)制，相當于入口(kǒu)節流。這種特殊(shu)的設計可以将(jiang)這些🧑🏾‍🤝‍🧑🏼泵的氣蝕(shí)損壞降低❄️到微(wēi)不足道的程度(du)，但能量水平也(ye)變得相當低。

3、調(diào)節旁路調節
　　
　　全(quan)部或部分流量(liang)可以從渣漿泵(beng)的排放管道分(fèn)流，并通過旁通(tong)管引至泵的吸(xi)入口或其它合(hé)适的點。一個或(huo)多個流量孔闆(pǎn)和合适的控制(zhi)閥可以安裝在(zai)旁路中。計量💜旁(pang)路通常用來減(jian)少鍋爐給水泵(bèng)的流量，主要是(shi)為了防止過熱(re)。如果旁通螺旋(xuan)槳泵的多餘流(liu)量被用來代替(tì)出口節流閥，則(ze)可以節省相✂️當(dāng)大的功率。
　　
　　4、流量(liàng)調節的速度調(diao)節
　　
　　用這種方法(fa)調節流量時，所(suo)需功率可降低(dī)，并可消除流量(liang)調節💔過程中的(de)過熱現象。汽輪(lún)機和内燃機💃🏻可(ke)以很容💯易地适(shi)應🥰速度調節，隻(zhi)需很少的額外(wài)費用。各種機械(xiè)、磁㊙️力、液壓傳動(dòng)裝置以及DC和交(jiao)流變速電機都(dōu)可以用來調節(jiē)速度。通常變速(su)電機過于昂貴(guì)，隻有在特殊情(qíng)況下經過經濟(jì)研究證明值得(dé)時🏃🏻，才能采用可(ke)調葉片調節。在(zai)研究了安裝在(zài)葉輪前的可調(diào)導葉後，發現這(zhè)種方法在比轉(zhuan)速為5700(2.086)時對泵🌍的(de)調節是有效的(de)。葉片可以産生(shēng)正向預旋，從而(ér)降低壓頭、流量(liàng)和效率。但是隻(zhī)有通過葉片才(cai)能獲得🌈相對較(jiào)小的調節效果(guo)。在壓頭不變、效(xiào)率♋損失相對😄較(jiao)小的情況下，可(ke)以獲得較大的(de)流量變化範圍(wéi)。
　　
　　5、流量調節補氣(qi)
　　
　　向渣漿泵吸入(ru)口供氣也是調(diao)節流量的一種(zhong)方法，相對⛷️于出(chū)✊口節流可以節(jiē)省一些功率。一(yī)般來說，輸送的(de)🈲液體中不✉️希望(wàng)有空氣，空氣過(guò)多總有使泵失(shi)去填充壓頭的(de)危險，所以除少(shǎo)數場合外，這種(zhong)方法在實踐中(zhōng)很少使用。