關于渣(zha)漿泵的(de)背葉片(piàn)密封結(jie)構及原(yuán)理

所(suo)謂的渣(zhā)漿泵背(bei)葉片密(mì)封由輪(lun)子背面(mian)的幾個(ge)徑向肋(lèi)🐇條組成(chéng)。當輪子(zi)轉動時(shí)，液體被(bèi)它的中(zhong)心浮動(dòng)力甩出(chū)。如果車(chē)輪後部(bu)沒👌有曲(qu)線，則通(tong)過車輪(lún)和泵🏃殼(ke)之間的(de)間隙，即(jí)從車☎️輪(lún)出口處(chu)的高壓(ya)側電流(liu)到低壓(yā)密封件(jian)，會産生(sheng)一定的(de)壓力，從(cóng)而導緻(zhi)洩漏這(zhe)🍉是不可(kě)能的。如(rú)果後葉(ye)片🙇🏻安裝(zhuāng)在車輪(lun)上，由于(yú)後葉🌂片(pian)的作用(yòng)，洩漏液(ye)體也會(hui)受到離(li)心力的(de)影響，并(bìng)産生反(fan)向離心(xin)壓力，以(yǐ)防止🐅洩(xie)漏。如果(guo)壓力P與(yǔ)車輪輸(shū)出處的(de)液體壓(yā)力P相對(duì)應，則液(ye)體不會(huì)🈲洩💚漏。在(zai)這種㊙️情(qíng)況下，形(xíng)🐉成一個(ge)“等壓密(mì)封”。P：流出(chū)物被推(tui)回形成(chéng)一個“負(fu)壓密封(feng)”，即烘烤(kǎo)葉片密(mi)封原理(li)。然而，這(zhè)種抗逆(nì)離心壓(ya)力洩漏(lou)的方法(fǎ)隻能在(zai)旋轉狀(zhuang)态下工(gōng)作。當制(zhì)動速度(du)或轉速(sù)降低時(shí)，逆流🏃‍♂️壓(yā)力法隻(zhī)能在旋(xuán)轉狀态(tài)下工作(zuo)，密封能(neng)力将喪(sàng)失。因此(cǐ)，必須補(bu)充包裝(zhuang)♉密封。同(tong)時，該裝(zhuāng)置的👄另(lìng)一個功(gong)能是使(shǐ)渣漿泵(bèng)的軸向(xiang)力部分(fen)平衡，降(jiang)低了軸(zhóu)承的負(fu)荷。

但也(yě)存在一(yī)些問題(tí)，一是背(bei)葉片的(de)存在帶(dai)來了額(e)外的🙇‍♀️功(gōng)耗，導緻(zhi)效率下(xia)降；二是(shi)烘培葉(ye)設計不(bu)當，會導(dao)緻密封(fēng)裝置無(wu)法㊙️密封(feng)傳動裝(zhuang)置。介質(zhi)，甚至它(ta)可以關(guān)閉介質(zhì)，但👨‍❤️‍👨能耗(hao)太高，甚(shen)至導緻(zhi)包✉️裝密(mì)封中出(chū)☎️現吸力(li)現象。泵(beng)的正💋常(chang)運行受(shòu)到影響(xiang)，因💋此，必(bi)須将後(hou)葉密封(feng)的設計(jì)與CFD分析(xī)相結合(hé)，以評估(gu)設計是(shi)否❓合理(lǐ)。